2011年1月20日 ，五公司在新機場項目部召開2010年12•31節(jié)點兌現(xiàn)表彰大會，對按時完成12•31節(jié)點任務的東、西兩個施工區(qū)有功人員進行表彰獎勵，獎勵兩個施工區(qū)各20萬元人民幣，獎勵操作班組16人獎金累計52000元，共計發(fā)放獎金45.2萬元。這是繼7•31、10•31節(jié)點后五公司在新機場項目部的第三次獎勵兌現(xiàn)。
   集團公司新機場指揮部顧問沈金柱，昆明建設(shè)咨詢監(jiān)理公司現(xiàn)場總監(jiān)陳宇，集團新機場項目管理總部及公司董事長、黨委書記楊福和，總經(jīng)理方菊明等領(lǐng)導和公司相關(guān)部門負責人參加會議。
   航站樓樓前高架橋是機場高速與航站區(qū)各功能區(qū)銜接的重要道路交通系統(tǒng)，它的完成對昆明新機場最終實現(xiàn)轉(zhuǎn)場運營有著重大意義。樓前高架橋全長432米，橋?qū)?0米，橋高16米，為目前省內(nèi)跨度最大的高架橋，橋梁面積21600平方米。橋梁為曲線型現(xiàn)澆混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，清水混凝土飾面，混凝土等級為C50；澆筑混凝土20000多立方米；模板支架最大高度18米，混凝土最大泵送距離420余米。
   五公司新機場項目部在2010年10月30日提前完成停車樓后50米服務通道主體結(jié)構(gòu)工程后，就全力投入樓前高架橋的施工中，提出并實踐“奮戰(zhàn)60天，迎接新挑戰(zhàn)，苦干科學干，全力保節(jié)點”的口號，順利在12月15日前完成最后一聯(lián)支架搭設(shè)。從12月16日開始至31日，項目部所有管理人員24小時輪班堅守崗位，施工現(xiàn)場平均每天投入勞動力達1000多人，鋼筋制安3478噸，澆筑混凝土23400立方米，在體量大、要求高、風險大的重重壓力下，最終完成了這座目前省內(nèi)跨度最大的高架橋。
   楊福和評價說：“這場戰(zhàn)打得非常漂亮!不僅錘煉了一批公司領(lǐng)導干部、管理人員，也讓操作工人得到了鍛煉?！?同時他強調(diào)，項目部要總結(jié)成功的經(jīng)驗，看到自己與中國建筑、北京城建等單位的差距，樹立更高的目標，取得更大的成績！
   沈金柱認為12•31節(jié)點的實現(xiàn)對于機場指揮部、建工集團和五公司都意義重大，他說：“在這個節(jié)點中，我看到管理人員和操作班組都很辛苦，恢復是必要的，但我們要再接再厲一抓到底，不僅做昆明新機場建設(shè)中最優(yōu)秀的隊伍，還要做全國建筑業(yè)最優(yōu)秀的隊伍！”
       公司黨委工作部 唐秀玲報道 陳世清攝影

圖為沈金柱在表彰會上講話

圖為楊福和在表彰會上講話

圖為沈金柱為東施工區(qū)頒獎

圖為楊福和為西施工區(qū)頒獎

圖為楊福和為操作班組頒獎