1月29日，施鏈高速二分部右幅K15+809.5白巖子大橋右幅第一片T梁架設成功，從而拉開白巖子1號大橋T梁架設序幕。此目標工程節(jié)點的完成，推進了項目建設進展，預示著二分部從下部結(jié)構(gòu)施工進入上部結(jié)構(gòu)建設新階段，掀起了新的施工熱潮，使施鏈高速實現(xiàn)年底通車目標更近一步。

自橋梁施工以來，新冠肺炎疫情、長達五個月的汛期、物資供應不足等各種問題頻發(fā)，本次T梁架設成功，施鏈高速二分部組織召開了專題會議、對此進行分工合作，針對橋梁設計特點及施工難點，全體參建人員高度重視，嚴格實施安全制度和T梁架設方案，開展架梁技術(shù)等專項培訓，并對各工序進行交底，強化安全質(zhì)量控制。公司副總工程師、公路工程部部長何家軍、公司公路工程部副部長何邵陽與項目部領(lǐng)導班子輪流蹲守拼裝架橋機、運梁、吊梁等多道工序、精心組織，合理調(diào)配資源，增強人材機投入，確保橋梁施工有序推進，施鏈二分部將一如既往緊抓工期、加快進度、嚴格按照集團“四保一控一樹”管理要求，確保超額完成年度目標任務。

施鏈高速公路是《云南省中長期高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局（2016年—2030年）》中“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中香格里拉至永德聯(lián)絡線的一段，是云南省高速公路網(wǎng)重要的組成部分，也是杭州至瑞麗高速公路（G56）的縱向連接線。全長81.956公里（支線15.185公里），全線共有橋梁57座。其中，二分部共有橋梁3座，本次架設的是白巖子1號大橋右幅第一片T梁，白巖子1號大橋右幅全長911米，為上跨地方路、農(nóng)田和河溝而設，采用30米預應力混凝土連續(xù)T形連續(xù)梁。

（責任編輯：陳超源）